Das Elektronische Wagen-Identifikations-System dient der Erkennung von Fahrzeugen oder Wageneinheiten und funktioniert nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion.

 

Das System besteht aus:

 

• einem passiven Transponder an der Unterseite des Fahrzeugs zur Übermittlung der Fahrzeugdaten

 

• einer Gleisantenne (Leseschleife)

 

• einem Transponder-Lesegerät an jeder Gleisschleife, das mit einer 125-kHz-Trägerfrequenz arbeitet.