• Zugansagen für U-Bahnhöfe (im System gespeicherte akustische Ansagen)

 

• Zugansagen für oberirdische Anlagen (im System gespeicherte akustische Ansagen, punktuelle Beschallung)

 

• Live-Ansagen (nicht gespeicherte Echtzeit-Ansagen)

 

• Text-To-Speech-Meldungen

 

Der Einsatz der ELA-Technik an Haltestellen vereinfacht die Nutzung der traditionellen Fahrgastinformation — insbesondere für sehbehinderte Fahrgäste — und ist mit geringen Kosten in vorhandene MOFIS-Anlagen integrierbar.